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工程机械润滑油真的只是用来润滑的吗 ？
1、润滑油在每个零部件互相磨擦的表面产生浮油，能够降低零部件中间的磨擦、损坏及其输出功率的耗费。
2、工程机械在工作中时內部也有杂质造成，也也有外界的杂质进到到內部。如：柴油发动机的金属材料磨屑、进气口带到的浮尘这些。这种杂质的进到有可能大大的加重零件的损坏，而根据润滑油的流动性将其从零部件表面清洗出来。大的颗粒物杂质沉在发动机油底壳底端，小的颗粒物杂质被机油滤芯滤掉，进而具有清理的作用。
3、润滑油黏附在零部件表面上，防止了零部件与水、气体、等的直接接触，可避免或缓解零件生锈和化学腐蚀的作用。
4、润滑油能够在各相互配合件的空隙中产生浮油，确保汽缸的需有工作压力和柴油发动机的功率，进而具有了密封性的作用，从而还可以避免润滑油的霉变。
5、机械润滑油零配件伴随着机器设备工程施工而相对速度，因为相互之间的磨擦，而使零配件溫度上升。润滑油在零件表面能够消化吸收一部分发热量，具有了制冷的作用。
6、润滑油膜能缓解金属材料零件中间的碰撞噪音，具备一定的吸振工作能力。
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工业润滑油的粘度分类：
1、动力黏度。工业上普通动力黏度单元用泊来表示。
2、运动黏度。在温度t℃时，运动黏度用象征γ表示，在国际单元制中，运动黏度单元为斯，即每秒平方米(m?/s)，实际测定中常用厘斯，(cst)表示厘斯的单元为每秒平方毫米。另外，运动黏度还可宽泛用于测定喷气燃料油、柴油、润滑油等液体煤油产品深色煤油产品、应用后的润滑油、等的黏度。
3、前提黏度。指采用差别的特定黏度计所测得的以前提单元表示的黏度。
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工业润滑油基础油的种类很多，如：纯矿物油，PAO聚ɑ稀烃合成油，聚醚合成油，苯油，可生物降解脂类油以及生物基基础油。当它们成为某种工业润滑油时，它们之间是不能相互混合的，例如聚醚合成油和别的工业油混合之后，其性能就会显著下降。
工业润滑油在不同的应用场合中，其添加剂也不一样。室外用的液压油要有适合当地的温度变化，就不能用室内密闭环境下的液压油。另外像重载齿轮油和成型油使用条件也不同，重载齿轮油含有极压添加剂来确保可以在苛刻环境下使用，成型油，通常是纯矿物油，不含添加剂。
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车用润滑油必须对抗或柴油燃烧产生的化学副产物，宜加入诸如清洁剂和分散剂之类的添加剂。由于内燃机配有油泵，并采用流体动压润滑膜润滑轴承，因此在发动机中并不需要在齿轮润滑油中使用的那些极压添加剂。
发动机润滑油和齿轮润滑油中均含有抗磨添加剂，均须发挥润滑、冷却和保护部件的作用，而齿轮润滑油是处在极大的压力条件下，具有形成边界润滑的倾向，在此条件下，两个摩擦表面之间不会出现完整的流体润滑膜。例如，小汽车和卡车的差动器都有环形和小齿轮准双曲面齿轮组。准双曲面齿轮组可造成边界润滑作用、压力作用和将大多数润滑油从齿轮去除的滑动作用。为了对抗环境，润滑油中要加入极压添加剂。润滑油品公司对其齿轮润滑油中的极压添加剂进行了额外处理，以减少磨损，延长齿轮和轴承的寿命。
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