德州科通橡塑制品有限公司是研发生产超高分子量聚乙烯板及大型异型件规模较大的厂家之一，在国内对口企业单位供应板材并安装过相当多的成功案例，曾获得过钢铁行业、煤炭行业、火力发电厂、港口码头、煤焦公司等企业的赞扬及奖励
煤仓堵仓形式 常见的煤仓粘堵形式有两种，一种是湿煤粉首先在仓壁上粘结，一层一层叠加在一起，后是仓内形成类似鼠洞形状，再装煤是就会造成堵仓。 另一种是由于湿煤粉块之间的内摩擦阻力大，加之它与仓壁的外摩擦阻力也大，当煤仓充满煤后，其下部锥形段的出煤口处形成类似于卡住和锈死的起拱形状（俗称搭桥）。开闸放煤时只能放下的一部分，上部煤炭则因起拱而堵仓。
将原煤仓内煤粉清理干净，并搭设脚手架。3.把内衬板脱落严重的地方，用角磨机打磨干净，并露出金属光泽，做好铺设内衬板的准备。4.把调好的胶料均匀的涂抹在原煤仓内壁，逐一铺设内衬板，直至结束。5.内衬板铺设完毕后，将每块内衬板间的缝隙用胶料钩摸填满。6.施工结束后，保证新铺设的内衬板能够固化24小时后使用。
德州科通橡塑制品有限公司，高分子煤仓衬板具有有极低的磨擦因数（0.05-0.11）故自润滑性优异，动磨擦因数在水润滑条件下是PA66和POM的1/2，在无润滑条件下仅次于自润滑的聚四氟乙烯（PTFE）当它以滑动或转动形势工作时，比钢 铜添加润滑剂的润滑还要好，因此在磨擦学领域被誉为成本性能非常理想的磨擦材料。高分子煤仓衬板的型式和材料可以直影响磨矿的生产量和质量。假如采用衬板的型式选择不当，就会使处理量降低，并且磨矿细度也达不到要求。如果衬板材质锰含量少，显得软不抗磨，也会在一定程度上影响钢球对矿石的冲击力和磨剥作用，所以一般选矿厂所用衬板均为铸锰钢13（ZGMn13）合金材质。
